양발운전 개꿀인데 대체 왜 하지 말라고 하는 걸까
뇌를 채워줄 은덩어리 지식들 은근한 잡다한 지식입니다
일러스트를 이용해 최대한 쉽고 간단하게 내용을 전달하기 위해 노력하고 있습니다
많은 관심과 시청 부탁드리겠습니다
양발운전에 대해 생각해 본 적 있나요
자동차의 작동 원리는 굉장히 복잡하지만
아주 간단하게 말하면 딱 두 가지로 말할 수 있습니다
우리가 액셀이라고 부르는 가속 페달을 밟으면 앞으로 가고
브레이크 페달을 밟으면 멈춥니다
오른발로만 액셀과 브레이크를 밟는 운전 방법을
한발운전이라고 하고
오른발로 액셀을 밟고 왼발로 브레이크를 밟는 운전 방법을
왼발 브레이크 혹은 양발운전이라고 합니다
양발운전은 일부의 카레이서들이 사용하는 방법이기도 한데
액셀을 밟는 발과 브레이크를 밟는 발이 나누어져 있어
한발운전에 비해 빠른 조작이 가능해
감속과 가속을 하는데 유리하고 부드러운 주행이 가능합니다
그리고 오른발에만 가해지는 피로를 분산할 수 있다는 장점이 있습니다
이런 이유 때문에 양발운전과 한발운전은 취향 차이라고 생각할 수 있지만
양발운전은 절대 해서는 안된다 라는 말이 있을 정도의
좋지 않은 운전 방법입니다
이것은 운전을 하는 사람은 물론
하지 않는 사람들도 들어본 적이 있는 말일 것입니다
자동차의 페달 부분을 보면
액셀과 브레이크가 오른쪽에 쏠려 있습니다
이것은 한발운전을 기본에 두고 설계했기 때문입니다
그렇기 때문에 양발운전을 하면 왼발이 오른쪽으로 쏠리게 돼
자세가 불편해지고 허리 건강에 안 좋은 영향을 줄 수 있습니다
내가 브레이크를 밟으면 내 자동차 후면에 있는
브레이크등이라고도 하는 제동등이 켜집니다
이것은 내 차가 지금 멈추고 있다는 것을
내 뒤에 있는 차에게 알려주는 역할입니다
운전을 할 때 앞차의 브레이크등이 들어온다는 것은
굉장히 중요한 정보입니다
그 앞의 상황을 내가 알지 못하기 때문에
앞차가 브레이크를 밟으면 나도 브레이크를 밟아 속도를 줄여야 합니다
그리고 이것은 내 뒤에 있는 차에게도 전달되는 정보이죠
그래서 브레이크등은 아주 살짝만 밟아도 들어오게 설계되어 있습니다
양발운전을 하면 나도 모르게 브레이크를 밟을 수도 있고
주행을 하면서 수시로 브레이크를 밟기 때문에
아무것도 아닌 상황에 브레이크등을 켜
뒤에 있는 차에게 혼란을 줄 수 있습니다
그러면 또 그 차는 브레이크를 밟아 등을 켜
뒤에 있는 차에게 혼란을 주고
이 혼란이 계속 뒤로 이어져 도로 전체가 혼란에 빠질 수 있습니다
운전을 하다 갑작스러운 상황이 발생하면
빠르게 브레이크를 밟아야 합니다
양발운전을 할 경우 이런 상황이 되면
당황해 나도 모르게 브레이크와 함께 액셀을 밟게 될 수 있습니다
그래서 사고가 나지 않을 상황인데도
멈추지 못해 사고가 나게 될 수 있습니다
한 자동차 커뮤니티의 조사 결과에 의하면
우리나라에서 양발운전을 하는 사람은 20% 정도 된다고 합니다
도로에 있는 차 다섯 대 중 한 대는 양발운전중이라는 것입니다
2017년 한 택시 기사가 본인의 블로그에 양발운전에 대한 글을 올리다
일이 커져 한발운전자와 1000만 원을 건 내기를 하게 되었습니다
결과는 양발운전자의 패배였습니다
양발운전을 하는 사람은 내가 편하니까
양발운전을 해도 사고 난 적이 없으니까
라고 말하며 양발운전을 정당화합니다
본인을 제외한 다른 모든 사람들이 불편해하는 걸 모르는 채 말이죠
도로에는 나만 있는 것이 아니기 때문에
나만 편하다고 양발운전을 고집하지 말고
모두를 위해 그리고 나를 위해서도 한발운전을 하는 것이 좋을 것 같습니다
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